什么时候可以“打飞的”?英特尔无人机负责人称还需要10年【威尼斯人平台】

By admin in 历史 on 2021年6月5日

本文摘要:日前,英特尔无人机部总经理AnilNanduri在拒绝接受采访时回应称,汽车在5年内不会频繁出现在飞行中,但可以打造人气,但“空中出租车”在10年内不会频繁出现。

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日前,英特尔无人机部总经理AnilNanduri在拒绝接受采访时回应称,汽车在5年内不会频繁出现在飞行中,但可以打造人气,但“空中出租车”在10年内不会频繁出现。“它不会来自不同的途径,总会有企业家和高净值个人不愿意展示这项新技术。

”南都里回应道,“我指出,货运运送物资设备往往没有机会,这需要推动一系列创意。如果他们最初的版本出于安全原因配备了飞行员,你会感到惊讶,因为他们最终不会从有人驾驶进化到无人驾驶。”事实上,运载物资和设备的货运无人机经常出现,尤其是人们常说的租车无人机。

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目前,以国内市场为例,JD.COM、邮政、顺丰、美团等企业都在该业务中进行了部署,相应的产品也投入了业务线。然而,正如南杜里所说,电池寿命和重量仍然是无人机的第二大挑战。

按照目前的电池技术,无人机一般需要享受30-45分钟的电池续航时间。如果你想反对更大的飞机或者实现更长的电池寿命,你必须放更多更大的电池,但是这样,体积不会减小。“现在人们正在研究混合电子横向民用飞机系统,它采用弯曲旋翼设计的空气动力学特性。

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无人机(UAV)在飞行中会像传统飞机一样,但可以穿越民用飞机。这种方法也有自己的挑战,但你需要看到一系列缩短飞行时间的想法。

”南都里回应。无人机像传统飞机?这让我们想起了“载人无人机”,它属于“飞行车”的范畴,是一些公司指出的解决当代交通拥堵问题的方案。目前包括Uber在内的很多企业都在这个领域进行了部署,有些已经处于测试阶段。

比如德国公司Volocopter就是英特尔的合作伙伴之一,已经和迪拜达成合作协议,前年开始测试。预计一旦电池寿命等问题得到解决,南都里的“空中出租车”将成为现实。

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