抽水蓄能电站管路安装经典案例_威尼斯人平台

By admin in 历史 on 2021年4月1日

本文摘要:抽水机蓄能电站调速器系统的油管路简单,在管路加装时不会发生其他设备与管路的碰撞、交叉等现象,多影响管路配置的外观质量。

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抽水机蓄能电站调速器系统的油管路简单,在管路加装时不会发生其他设备与管路的碰撞、交叉等现象,多影响管路配置的外观质量。某抽汽站调速器由制造商设计和供应。整个系统由调速机械盘(由油泵、油箱、压力阀、电磁阀组等组成)、压力箱、控制机构、执行机构、电气盘等设备组成。

调速器和进水阀、尾水事故门之间有液压泵系统、单一单元的调速器系统管路。调速器管路施工采用三维图设计方案,指导施工人员正确施工,管路加装质量和外观质量优良,各机调速器管路施工工期约61天,比原计划的单机80天工期少19天。节约人工费约5万元/台,经济效益高。

施工前,根据管路布局图、设备布局图和现场实际情况,绘制三维图,分析管路下穿通道的二次设计,分析调速器管路和相邻设备的比较方位状况,牵引设计师,向有方位冲突的管路展开优化,管路不合格现场施工要么根据三维布局的协议结果展开设计,要么在三维图纸上根据需要进行切割。配管后安装从过去的现场量尺寸焊接方式变更为工厂钢框架方式,明确施工过程审查施工图纸,勘察现场,制作配管的三维图,证明是否与其他设备、配管、桥梁交叉、碰撞等,立即与设计师交流, 另外,融合施工技术不应该在管道加装上展开二次设计,整体满足以下拒绝: (1)管道下可以根据现场实际情况自由选择合理的南北路径,但不能影响相邻的主体设备、管道运营、作业人员和检修。(2)管道南北必须横向垂直,路径不符合现场的实际情况。

尽量以最短路径展开内衣。(3)尽可能减少管路生连接器,防止连接器油浸水,但必须考虑先前修理时的拆卸来展开合理的配置。(4)集中于下穿,增大管路的闲置面积,管路数多的区域可以使用多层管路下穿。

(5)管路和电缆的距离最少为200mm,防止在有机械损伤和振动的地方佩戴。(6)尽量统一南北,管路不得与主体结构相互平行,不得影响建筑物结构的整体外观质量。某蓄能电站根据屈指可数的二维平面设计图纸,综合其他竣工工程经验,对风管、水管、电缆桥架和埋管等展开三维布置仿真设计,构建管道、机架的空间拟合布置,管道、机架之间的交叉实际加装效果更美,布局更合理,整个现场呈现出圆形工业现场艺术之美,为电站运营期设备的检查、确保和管理构建了更方便的条件,顺利普及应用于其他电站。

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