电动自行车速度计和里程表【威尼斯人平台】

By admin in 国内 on 2020年10月25日

本文摘要:传感器将从不同车速转换的不同频率的脉冲信号输出到单片机展开控制和计算,使用LED模块展开,可以直观地向使用者显示电动自行车的速度和行驶距离数据。该系统在自行车后轮的轴上沿与车轮的旋转穿孔平行的方向延伸一个铝盘,在该铝盘的边缘填补几个圆形的孔,将传感器的检测部分放在圆孔的中心位置。

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综合环境保护和经济条件许可等因素来看,电动自行车现在和今后都有广阔的发展空间。现在市面上的电动自行车速度计和里程表都是机械的,看起来直观方便。如果需要使用LED显示行驶距离和速度值,可以节省用户的时间和精力来处理自行车前进中的突发事件。

本文说明的速度和里程仪设计以单片机和光电传感器为中心。传感器将从不同车速转换的不同频率的脉冲信号输出到单片机展开控制和计算,使用LED模块展开,可以直观地向使用者显示电动自行车的速度和行驶距离数据。

系统描述了本系统由信号预处理电路、单片机AT89C2051、系统化LED显示模块、串行数据存储电路、系统软件构成。所述信号预处理电路包括信号定标、波形转换和波形整形。

对测量信号进行放大缩小的目的是降低对测量信号的振幅拒绝。波形转换和波形整形电路用于将缩放后的信号转换为可连接到单片机的TTL信号。通过安装单片机,内部计时器T1可以控制脉冲输出插槽T0,可以正确求出追加了T0插槽的每单位时间检测出的脉冲数,设计中的速度表明使用LED模块用E2PROM记忆,节省了必要的单片机口线和外围设备,同时修改了表明部分的软件编程。

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系统的原理框图如图1右图所示。图1的系统原理框图的工作原理这个设计可以动态地显示测量的速度和总行驶距离。主要是传感器输出给单片机的脉冲信号的频率(传感器将不同车速转换成不同频率的脉冲信号本设计的行驶距离数的算法是大约的算法(一定时间内自行车通过直线运动前进,平均速度与时间之积设计时不要综合考虑GPS精度和系统响应时间。

本设计以测量脉冲频率计算速度,因此具有较高的GPS精度。计算行驶距离时采取的自行车的理想状态。实际上,误差控制在几米以内,相对于行驶距离整体来说相当不大。

为了保证系统的实时性,系统的速度切换模块、显示数据和BCD代码模块都使用较慢的算法。此外,尽量不要确保其他子模块编程时的通用性和效率。

本设计的速度和行驶距离值以6位显示,包括小数点后2位。系统的硬件设计脉冲发生源本设计使用ST1101红外光电传感器,展开了非接触检测。

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如果物体在红外光致发光二极管和高灵敏度光电晶体管之间扩展,传感器就不输入低电平,如果物体不扩展,就输入高电平来构成脉冲。该系统在自行车后轮的轴上沿与车轮的旋转穿孔平行的方向延伸一个铝盘,在该铝盘的边缘填补几个圆形的孔,将传感器的检测部分放在圆孔的中心位置。每当铝盘随着后轮旋转时,传感器都会向外部输入一些脉冲。

通过构成单片机能以一系列波形识别这些脉冲的TTL电平,可以计算出有车轮的实时转矩。铝盘的圆孔个数要求测量的精度,个数越多精度越高。这样,可以在单位时间内得到尽可能多的脉冲数,由于两个过孔之间的距离过大,所以可以防止车停在过孔间或下一个过孔之前,误差变少。

本设计在铝盘通道的设计中使用了11个通道,留下了10个同等的间距。这样,在今后的软件设计中,需要更方便地计算出速度英里。

脉冲发生源的硬件结构图如图2右图所示。

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